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Avec cette nouvelle gamme de motos "RFZ", Apollo Motors change de dimension et d'esthétique afin de proposer des motos proches de celles du championnat du monde de moto cross.
Vous en avez marre des motos jetables et pas performantes ? Il ne vous reste que la RFZ ! La minicross RFZ est un pur produit français développé dans les bureaux parisiens de la société Apollo Motors.
"Fini les Pit Bikes et autres Dirt Bikes : vive la Minicross !"
La RFZ OPEN a été créée sur la base du prototype des motos de course du championnat de France de Pit Bike d'Alex Barbosa et Théo Bazerque. Apollo est parti d'une moto de course pour en faire une moto de série performante et pas chère!
Elle est équipée du même cadre et donc de la même géométrie que la moto de course, elle est complètement différente des autres motos: la position des repose-pieds, le finesse du cadre vous donneront l'impression d'être sur une 250cc!
Cette version "Enduro" est équipée de grandes roues 14'' à l'arrière et 17'' à l'avant, grâce à celles-ci la moto sera plsu haute et vous apportera plus de confort. Elle est équipée d'un optique avant pour utiliser la moto lorsque la luminosité sera à son plus bas, elle est livré quand même avec une plaque avant en plastique si vous ne voulez être qu'en mode compétition!
Le kit plastique des modèles RFZ a été développé en France dans leurs bureaux en étroite collaboration avec leurs pilotes usines: ligne de poutre ultra fine, liberté de mouvement maximale, sans aucun compromis pour le placement des composants tout lui va comme un gant. L'intelligence de conception du nouveau kit plastique se ressent dès que l'on s'assoit sur la moto. Après les premiers tours, on réalise la réelle ampleur que génèrent toutes ces différences.
La nouvelle selle RFZ a la particularité d'être extrêmement fine ce qui facilite le maintien de la moto avec les jambes. Cette selle est complètement indépendante aux plastiques et peut donc se démonter en moins de 30 secondes grâce à un système de démontage rapide par le dessus.
Le guidon Fatbar RFZ de 28,6mm a été spécialement conçu pour le châssis de la RFZ. Avec son galbe unique et sa haute résistance, vous voilà aux commandes d'un avion de chasse.
Cette RFZ est équipée des toutes nouvelles suspensions VOLT, la fourche et l'amortisseur ont été développés en France pendant plus d'un an avec un préparateur connu. La fourche Volt qui mesure 770mm de long et possède des tubes de 33mm, a été développée pour avoir un maximum de débattement. Son design est unique, ses fourreaux sont blancs et ses têtes de fourche sont bleues. Avec ses 350mm de long, l'amortisseur Volt V1 est l'un des plus grands du marché et cela lui permet d'assurer un confort incontestable.
Finit les crevaisons, cette moto est équipée d'un gripster de roue à l'arrière pour bloquer la chambre à air et éviter les arrachements de valves!
Coté moteur, Apollo collabore avec l'usine YX qui leur fait un moteur sur-mesure 125cc démarrage point mort mais avec un cylindre en aluminium.
Un large choix de cylindrées s'offre à vous avec la gamme OPEN:125cc pour les initiés, 150cc pour les têtes brulées. Equipée de la même partie cycle que nos motos usines, cette RFZ OPEN se montre extrêmement compétitive. A vous de jouer!
Le fournisseur impose l'installation d'un filtre à air métallique (cornet) afin d'éviter tout retour de flamme, nous recommandons cependant l'installation d'un filtre à air mousse graissé afin d'éviter une usure prématurée de la segmentation.
MOTORISATION
PARTIE CYCLE
DIMENSIONS
L' usage des Pitbikes / Dirt Bikes / Quad / Pocket Quad / Pocket Bike / Buggy / Minicross / Motocross et de tout véhicule non homologué est formellement interdit sur les voies ouvertes à la circulation publique. L'utilisation d'un véhicule non homologué pour la voie publique doit se faire exclusivement sur terrain adapté à cette pratique ( circuits, terrains ou parcours définis à l’article R 331-21 du code du sport) ou terrains privés à des fins professionnelles par les propriétaires des terrains (activités agricoles, pastorales ou forestières).
Il est impératif de porter un casque intégral composé d'une seule pièce, de vêtements en matière résistante protégeant les jambes, le torse et les bras, de gants et de chaussures montantes.
L'achat d'un engin motorisé doit être fait par une personne majeure.
L'achat d'un véhicule non homologué de loisir par un mineur de plus de 14 ans doit se faire sous la responsabilité d'un adulte en charge. Les mineurs de moins de 14 ans utilisant ce véhicule doivent être sous la surveillance d'un adulte.
Lire attentivement le manuel du propriétaire avant utilisation. Ne jamais monter en tant que passager.
Les engins de type mini-moto ou mini-quad sont désormais soumis à déclaration auprès du ministère de l'intérieur et devront faire l'objet d'une identification
Une télédéclaration est possible sur le site "mon.service-public.fr"
https://mdel.mon.service-public.fr/mademarchev5/sfjsp?interviewID=DICEM